【聯合報╱特派記者陳致畬／重慶報導】 2014.06.19 02:47 am 
 
重慶筆電巨頭惠普、富士康、英業達、仁寶等企業，日前在重慶共同商討「渝新歐鐵路運輸液晶顯示器包裝規範」地方標準，待政策公布後，不僅可降低產品包裝在運輸過程中的損壞率，還能提高交貨效率。

重慶市經信委總工程師趙剛表示，今年開行的渝新歐公共班列將達114班。其中去程班列102班，回程班列12班，不僅開行班列數量超過過去三年總和，還將實現雙向常態運行。

重慶台商協會會長、百吉集團董事長李文勛指出，隨著重慶往歐洲列車順利開通後，目前政府已把眼光轉往雙向常態運行，要把歐洲一輛輛汽車，透過鐵路運輸進大陸，屆時重慶將成為歐洲進口產品的交易中心。

從2011年1月首趟渝新歐列車成功開通以來，截至目前，渝新歐貨物運輸總量為1萬多TEU（20呎標準櫃），佔整個經新疆阿拉山口出入境的中歐列車80%，開行頻率為每周3至4班。

得利於筆記型電腦產業發展，近年來，渝新歐鐵路每周固定班列的常態化運行。但因為路途遙遠，經常出現常規包裝出現損壞情況。重慶筆電企業生產的液晶顯示器，經渝新歐鐵路運輸到歐洲後，若包裝有損壞，在送到用戶之前需更換新包裝，也意味將延遲交貨時間。

日前邀集筆電台商討論包裝規範，待標準實施後，將可有效降低產品包裝在生產和運輸過程中的損壞率，使產品交貨時間提前一天以上，又能達到環保和節能的要求。

會議也討論，標準將改善顯示器包裝的術語和定義、包裝、碼盤作業、裝櫃、報關等作業程序，並要求包裝材料、標籤、印刷油墨、黏接劑、瓦楞紙板、纏繞薄膜等材料，應符合歐洲議會和理事會指令等規定。

顯示器包裝箱裝櫃後，應按照有關法律法規及海關要求，在規定期限、地點，採用電子資料報關單和紙質報關單形式，向海關報告實際出口產品情況，接受海關審核。此外，還要求包裝表面應有減少摩擦措施，減少運輸過程中的損壞。

多年前重慶以優惠條件吸引全球電腦大廠惠普進駐，發揮群聚效應，成為全球筆電重要生產基地，鴻海、英業達、廣達、宏碁等生產商，紛紛都在重慶設廠。