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日立鋼索式電動吊車功能特色說明 馬達單元組件 吊車具有高轉矩,並使用嚴格條件的B種絕緣線圈,馬達線圈如使用頻度太高,溫度超過一定限值時,內藏於馬達的過熱防止器會發揮功能,保護馬達不致燒毀 剎車單元組件 剎車片襯裡的摩耗量,可自動調整適當的制動間隙,使吊車經常發揮安定的制動力來確保安全,同時可省掉人員作高空調整次數 自動調整剎車專利 No.1267346 ( USA PAT No.3908802) ( USA PAT No.3908802) 補助制動裝置 如果萬一主剎車的制動力失效,新方式的補助制動裝置可防止荷重貨物急速滑落.與自動調整剎車合起來就二段式構成的剎車機構 鋼板製成捲筒與滑輪 捲筒(除特別高揚程2本掛),滑輪式鋼板製成,有特殊加工過的溝,與從前的鑄物製的比較起來,可得3倍以上的壽命 粗大的鋼索 具有強而間的鋼索設計,使用上壽命長 鋼索尾端 鋼索尾端的部分檢查容易 吊鉤 附有沖點作記號,檢查時基準點的明示,使檢查甚為便利 始動回數裝置 始動回數累積值可以一目瞭然,因此剎車電磁開關鋼索等消耗部品使用回數管理,可預防部品的故障,作有計畫的調度 自動調蕊 (雙軌型滑車) 自動調蕊方式採用於雙軌滑車,即車輪與軌道平常就密著走道的裝置
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