來自中時電子報

習近平訪俄，與普丁達成協議，將歐亞經濟聯盟建設與絲綢之路經濟帶建設相對接，未來經濟合作將更深入。圖／新華社
近日中國國家主席習近平在莫斯科參加紀念二戰勝利70週年閱兵活動期間，與俄羅斯總統普丁共同發佈了將歐亞經濟聯盟建設與絲綢之路經濟帶建設相對接的聯合聲明。緊接著，5月15日習近平也將在北京與印度總理莫迪舉行雙邊高峰會談，在多個經濟合作議題當中，有一項即是海上絲綢之路與印度的「Mausam〈印度語的季節〉」海上航路計畫相聯結。面對中俄、中印經濟合作關係的新形勢，台灣更應主動出擊，搶搭「一帶一路」建設的歷史機遇，以利拓展中國大陸、俄羅斯和印度市場。

自從2013年中國大陸推出「一帶一路」倡議之後，俄羅斯方面對於絲綢之路經濟帶相當敏感，認為將對俄羅斯在中亞的傳統勢力構成威脅，同時也將對其所主導的歐亞經濟聯盟帶來競爭壓力。這次習近平與普丁終於達成協議，將歐亞經濟聯盟建設與絲綢之路經濟帶建設相對接，意義至為深遠。借用普丁的說法：「此舉已使兩國的夥伴關係進入新階段，也將引領整個歐亞大陸形成統一的經濟空間。」

歐亞經濟聯盟最高理事會宣稱，「絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟一體化對接合作，將著力解決雙方貿易便捷化問題，推動多領域的經濟合作，儘快融入亞太經濟圈，並為將來建立與中國的自由貿易區奠定良好基礎。」外界普遍認為，將歐亞經濟聯盟建設與絲綢之路經濟帶建設相對接，是自俄羅斯於2000年提出「向東望」的政治經濟戰略以來，最重要的一份中俄合作文件。

除了「一帶一路」的絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟展開對接之外，海上絲綢之路也將與印度的「Mausam」海上航路計畫相聯結。根據日前召開的中國─印度國防事務對話，中方已表示期待加強與印方的互動，以確定雙方在南亞的戰略利益交匯點，尤其是在印度洋地區。而在習近平與莫迪會談準備展開的雙邊合作項目之一就是：海上絲綢之路與印度的「Mausam」海上航路計畫連接起來，以解決新德里的戰略擔憂並獲取共同利益。

所謂「Mausam」海上航路計畫是一項多國合作，廣納環印度洋地區，包括東非、阿拉伯半島、印度半島、馬爾地夫、斯里蘭卡和東南亞群島，其用意在恢復古時候水手仰賴季風進行海上貿易的海上古道路，並加強與鄰近國家的貿易和文化聯結。該計畫本質上是一種外交戰略，將加強印度在印度洋地區的影響力，以對中國大陸的海上絲綢之路建設可能在該區域爭奪影響力的戰略反制。

從以上所述，不難發現中國大陸的「一帶一路」倡議將更進一步對接俄印的歐亞經濟聯盟和「Mausam」海上航路計畫，未來橫跨歐亞、南亞和中國大陸的經濟合作將更為深入而多元化，這過程必然也會創造更龐大的潛在市場商機。長期以來，台灣積極在拓銷全球新興市場，特別是金磚國家〈BRICS〉市場，而今中國大陸、俄羅斯和印度等主要金磚國家通過「一帶一路」、歐亞經濟聯盟和「Mausam」海上航路計畫進行對接和合作，面對此一新形勢發展，台灣理應掌握機先，運用現行兩岸經濟合作架構的優勢，搶搭「一帶一路」以拓展中國大陸、俄羅斯和印度市場。