來自中時電子報

廣西防城港是大陸距離東協和麻六甲海峽最近的海港。（中新社） 
 
遊客在馬來西亞旅遊，眺望麻六甲海峽。（新華社）
世界地緣政治中曾有這樣一個比喻，意思是有6個最關鍵的海上運輸通道，決定著全世界的能源運輸。據了解，目前這6條最重要的海上運輸要道，皆在美國的掌握之中。但未來位於泰國克拉地峽的克拉運河若開通，對中國在海權的提升及戰略布署將有所突破，也象徵美國對中國的島鏈封鎖將形同虛設，如同大陸已在打造第7把通道鑰匙。

環球網20日報導指出，中泰雙方對於合作開通克拉運河的消息皆予以否認，但有多方消息稱兩國民間仍有在接觸協商。如果克拉運河開通，將改變亞洲地緣政治格局，至於該消息為何引發熱議，關鍵在於中美兩大國在國際通道上的角力。

美或對泰施壓

目前世界上6條最關鍵的海上運輸通道，分別是巴拿馬運河、直布羅陀海峽、蘇伊士運河、荷莫茲海峽、曼德海峽和麻六甲海峽。隨著美國海軍力量的強大，並掌握這些海上運輸要道，形同控制了全球的海路，也藉此掌握海權。

香港《東方日報》19日報導稱，一旦有了克拉運河，中國海權將大幅提升，美國對中國的島鏈封鎖將形同虛設。未來中國軍艦與商船都能自由進出太平洋與印度洋，新加坡也就失去了最重要的港口優勢，作為美國戰略棋子的重要性也將大大削弱。

報導還指出，由於近日自巴西大西洋沿岸修建至秘魯的「兩洋鐵路」，已經讓美國感到芒刺在背。該媒體並指出，未來美國可能會對泰國施加壓力，阻撓中國修建克拉運河。

東亞多國受益

廈門大學國際關係學院院長莊國土表示，克拉運河的開通，將有利於東亞地區經濟的發展。外界有些說法稱中國熱衷於開鑿克拉運河，是為了箝制美國和新加坡所掌控的麻六甲海峽，以改善中國的戰略地位，這是外界有心炒作的。克拉運河的經濟價值是存在的，受益的不只是中國，而是東亞很多國家。

東亞統合研究中心執行長蔡翼認為，由中國來主導開挖克拉運河，將有助中國對中南半島國家的影響，改變東亞地緣政治的生態，遏阻美國在該地區勢力的擴張，影響甚大。克拉運河將有效串起東南亞和印度洋的主要港口，強化維護通往歐洲和非洲自由航行，確保海上絲路暢通。